Нов финансов регламент в ЕС

Темата за въвеждането на по-строги финансови правила тази седмица отново беше на дневен ред с дискусията между български, европейски парламентаристи и експерти за въвеждането на финансов борд. Министър Дянков предложи Пакт за финансова стабилност.
В Европейския парламент наскоро беше одобрен нов  финансов пакет и той вече е в сила с 4 европейски надзорни органа, които ще могат да се намесват в случаи, в които националните надзорни органи досега не го правеха и така произведоха редица кризисни ситуации. Одобрена бе и структурата на нов Европейски комитет за системен риск и три европейски надзорни органа в областта на банковата дейност, застраховането и професионалното пенсионно осигуряване и ценните книжа и пазарите.
Темата за новия финансов регламент в Европейския съюз  коментира  финансовият експерт от Индъстри уоч Лъчезар Богданов. 

 

Тема на коментарното студио от 13.02.2011 г.

Темата Шенген и присъединяването на България и Румъния към това пространство отново е на дневен ред след посещението у нас на еврокомисаря по вътрешните работи Сесилия Малстрьом, доклада на „Отворено общество” за готовността ни, връчен на вътрешния министър и червения картон, който Комисията по граждански свободи, правосъдие и вътрешен ред на Европейския парламент  даде на Съвета на Европейския съюз. Докладчикът по темата Карлос Коелю подчерта, че търпението на Парламента вече е достигнало своите граници и затова се поставя срок на Съвета до 02 май 2011 г., за да осигури достъп до докладите за оценка и препоръките, които се правят в тях. Ако до посочената дата ЕП не получи изискваните документи, то в доклада на парламентарната комисия ще се напише, че не е възможно да се вземе решение, поради липса на информация и ЕП не може да даде препоръка трябва ли България и Румъния да се присъединят към Шенген или не.

Всъщност, решението за присъединяването към Шенген не се взима не от ЕП или ЕК, които дават само мнение, а от Съвета на ЕС или страние-членки с единодушие, когато бъдат изпълнени всички технически критерии.

     Докъде сме стигнали с изпълнението на техническите критерии за присъединяване към Шенген и има ли политически критерии, по които се водят страните-членки по този въпрос  - в студиото на „Евронаблюдател”  гледайте   Ася Кавръкова, програмен директор „Европейски политики” в Отворено общество.

Тема на коментарното студио от 30.01.2011 г.

В България на 1000 кв. км се падат 3 км и 800 метра магистрали и по този показател сме на последно място в ЕС, обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Германия на 1000 кв.км площ има 8 пъти повече или 32 км магистрали, Италия - 28 км, Австрия - 19 км, Словения - 14 км, Литва - 6 км.
Ако направим нашите 7 магистрали (”Тракия”, “Марица”, “Люлин”, “Струма”, “Хемус”, “Черно море”, “София - Калотина”) ще сме в средата на тази статистика, каза още министър Плевнелиев, който представи в МС пред експерти и посланици приоритети в пътния сектор до 2020 г.С 1 милиард и 600 милиона лв. ще бъдат изграждани магистрали и ремонтирани шосета през 2011 г. 1 млрд. лв. от тези пари ще дойдат от ЕС.
По приоритетите в транспортния сектор гости днес  в „Евронаблюдател” са Станислав Иванов – депутат от  ГЕРБ, член на транспортната комисия в НС и Койчо Русев - шеф на Националната транспортна камара.